+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
продукти
У дома > продукти > ръчен верижен подемник от берилиев бронз

ръчен верижен подемник от берилиев бронз Производители

Нашата фабрика предлага аксесоари за котвени вериги, оборудване за морско акостиране, крепежни елементи за контейнери и др. Екстремният дизайн, качествените суровини, високата производителност и конкурентната цена са това, което всеки клиент иска и това също можем да ви предложим. Ние приемаме високо качество, ниска цена и перфектно обслужване.

Свързани продукти

Горещи продукти

  • Тип H14 Wide Body Shack

    Тип H14 Wide Body Shack

    Китай Тип H14 Широка скоба: Материал: Корпус: Стомана с висока якост на опън Щифт: Легирана стомана.
  • Свързване на Link Kenter

    Свързване на Link Kenter

    Типът кентер за свързващо звено най-често се използва за свързване на две части от верижната закрепваща линия, размерът на типа кентер на свързващата връзка е същият като на акостиращите вериги.
  • JIS F 7351 5K SCS16 неръждаема стомана с винт надолу глобални вентили

    JIS F 7351 5K SCS16 неръждаема стомана с винт надолу глобални вентили

    JIS F 7351 5K SCS16 от неръждаема стомана с винт за контролни глобални клапани. Стандарт за проектиране: JIS F7351-1996 Стандарт за изпитване: JIS F7400-1996 Изпитателно налягане: тяло-1,05Mpa, седло-0,77Mpa Размер на фланца според JIS F22DN0, с JIS F22DN04 DN50-DN65 с капак с болтове*Морски възвратен вентил от неръждаема стомана с винт надолу също може да се нарече глобален клапан от морска неръждаема стомана SDNR или SDNR клапан, възвратен клапан, спирателен възвратен клапан.
  • JIS F 7358 Cast Rion 5K повдигащи глобални клапани

    JIS F 7358 Cast Rion 5K повдигащи глобални клапани

    JIS F 7358 Cast Rion 5K повдигащи контролни глобални клапани Стандарт за дизайн: JIS F7358-1996 Стандарт за изпитване: JIS 7400-1996 Хидравлично тестово налягане: тяло- 1,05Mpa, седло-0,77Mpa~0,4Mpa Размер на фланца според JIS B55
  • 85 тона 2 снопа Корабен стоманен товарен блок

    85 тона 2 снопа Корабен стоманен товарен блок

    85 тона 2 снопа Корабен стоманен товарен блок Категория: JIS стоманен товарен блок Материал: легирана стомана Детайли за опаковка: Дървена кутия Време за доставка: 20 дни FOB Цена: Вземете най-новата цена сега Място на произход: Китай
  • Ръчна количка за палети от неръждаема стомана

    Ръчна количка за палети от неръждаема стомана

    Ръчна количка за палети от неръждаема стомана Ръчната количка за палети от неръждаема стомана, произведена от LIG Marine, е изцяло от неръждаема стомана. Всички части с изключение на колелата и уплътненията са изработени от неръждаема стомана, като маслен цилиндър, рамка, дръжка, бутащ прът, лагер, болт и др. Има силна антикорозионна способност и е подходящ за хладилни складове и места с високи изисквания към чистота и устойчивост на корозия, като например месопреработка, млекопреработка, хранително-вкусова промишленост, преработка на рибни продукти и други индустрии.
  • Свързан блог
  • Отзиви

  • Какъв е начинът за хвърляне на котвата

    Закотвянето на кораба е често срещан метод за акостиране. Процесът е приблизително следният: котви, свързани с котвени вериги или кабели на кораба, се хвърлят във водата и се кацат на земята и се захапват в почвата.

  • Знакът на котвената верига (2)

    Ние сме висококачествена котвена верига, произведена в Китай, с усъвършенствана изработка.（Китайска котвена верига)

  • Кратко представяне на котвената верига

    Можете да бъдете сигурни, че ще закупите нашата котвена верига, ако имате нужда от нашата оферта, можем да предоставим ценоразпис. (Китайска котвена верига)

  • Знакът на котвената верига（1）

    Ние предлагаме морски аксесоари с отлично качество и много конкурентни цени. Надявам се да станете партньор на вашата компания! （Китайска котвена верига)

  • Какви са структурните характеристики на котвената верига?

    Котвената верига се образува чрез свързване на много верижни връзки, а размерът се изразява чрез диаметъра на веригата (mm). Според наличието или липсата на опора в средата на връзката на веригата, тя се разделя на котвена верига с пила и котвена верига.

  • Как да развържете навитите котвени вериги?

    Всеки на борда знае, че корабът не може да спре без котва. От това се вижда, че ролята на котвата е толкова голяма, че котвената верига, използвана за свързване на котвата и корпуса, е още по-важна. Без котвена верига корабът не може да бъде свързан с корпуса и ролята на котва се губи. Понякога веригата на котвата между кораба и кораба се заплита.

Свързано търсене

взривозащитен ръчен верижен подемник от берилиев бронз

Изпратете запитване