GB T290-95 Marine Chain WheelMarine Верижното колело, монтирано между тръбата на лазура и ограничителя на веригата, е вид ролка за морска верига, която се използва за избягване на триенето между котвената верига и тръбата за лазуна.
Верижното колело на капака на люка, монтирано между тръбата за носене и стопера на веригата, е вид ролка за морска верига, която се използва, за да се избегне триенето между котвената верига и тръбата на лазура. CB/T 290-95 Верижно колело на капака на люка за хаусова тръба е изработено главно от леярска стомана и стомана от въглеродни влакна. Повърхността му е чиста и гладка. Няма никакви дефекти като въздушен отвор, пукнатина, които могат да повлияят на здравината на верижното колело. Ролката е гъвкава за завъртане. Също така е против ръжда. Нашите морски верижни колела са одобрени от центъра за проверка на качеството. Ако се интересувате от нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас.
Колело за котвена верига
„Китайско циганско колело за 28 мм верига: Циганското колело е барабан, който захваща дълбок жлеб и основната част на анкерната люлка, захранване съгласно стандарта на CB∕T 3179-2013. качеството на изработката му пряко влияе върху ефективността на анкерирането.
GB290-84 Hawse Pipe Chain WheelMarine Верижното колело, монтирано между тръбата на лазура и стопата на веригата, е вид ролка за морска верига, която се използва за избягване на триенето между котвената верига и тръбата за лазури. CB290-84 верижно колело за хаусова тръба е изработено главно от леярска стомана и стомана от въглеродни влакна. Повърхността му е чиста и гладка. Няма никакви дефекти като въздушен отвор, пукнатина, които могат да повлияят на здравината на верижното колело. Ролката е гъвкава за завъртане. Също така е против ръжда. Нашите морски верижни колела са одобрени от центъра за проверка на качеството. Ако се интересувате от нашите продукти, не се колебайте да се свържете с нас.
CB290-84 Верижно колело за Hause Pipe1. Стандарт CB290-1984, приложим за малки и средни кораби;
Капака на капака на люка Колелата са изработени от стоманен материал с висока якост на опън, а предните люкови колела са снабдени с релсови фланци, докато задните колела нямат тези релсови фланци, за да позволят известна степен на свободно движение.
