обтегач, тип кука - кука Производители

Симетричен тип електрическа лебедка Нашата симетрична електрическа лебедка има предимствата на компактна и разумна структура, голям носещ капацитет, добра производителност, безопасност и надеждност, проста работа и дълъг експлоатационен живот и така нататък.

Анкерна въртяща се скоба (Тип A) Въртящата се скоба за котва е свързващо звено, което е свързано с котвата и верижния кабел, което има функциите на завъртане и скоба. Въртящата се скоба има два типа: тип A и тип B. И двата вида въртящи се окови са приложими за котвени вериги от степен 2 и клас 3. Може да бъде направен от кована стомана или отлята стомана.

Електрически ветроходни лебедки Самоопасната ветроходна лебедка може да работи с натискане на бутон без никакви инструменти и също така може да бъде монтирана по конвенционален начин или без да се сваля барабана, за да се ускори монтажа.

Twistlock за дъното на ластовича опашка се използва с основата на ластовича опашка за фиксиране на дъното на контейнера. Проектиран е с плоска основа, която може да бъде монтирана в рамка за чехли или директно заварена. Те са идеални за свързване на транспортни контейнери към всяка друга структура.

Буй за закрепване от полиетиленова пяна. Буйът за закрепване се предлага в различни форми, като цилиндрична, бъчва, щифтова горна част или дизайн по поръчка. Швартовните шамандури се използват за вътрешни водни пътища и офшорни приложения. Изработен е от еластичен полиетилен със затворени клетки или EVA пяна около вътрешната централна стоманена конструкция, покрита с полиуретанова външна обвивка. Ядрото от полиетиленова пяна прави шамандурата непотопяема дори в случай на повреда.

Кука за теглене на пружина с ръчно освобождаване Куката за теглене на пружината с ръчно освобождаване се използва за аварийно теглене и теглене на пристанището. Тя позволява безопасно теглене на кораби при тежки работни условия и позволява освобождаването на теглещата линия при хлабаво или пълно безопасно работно натоварване. Тази кука за теглене намалява интензивността на труда на работниците, подобрява ефективността на труда, безопасността и надеждността, когато корабите или дока са изправени пред аварийна ситуация и трябва незабавно да освободят шнура за акостиране.