+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
продукти
У дома > продукти > хидравличен въртящ се спасителен плот с едно рамо

хидравличен въртящ се спасителен плот с едно рамо Производители

Нашата фабрика предлага аксесоари за котвени вериги, оборудване за морско акостиране, крепежни елементи за контейнери и др. Екстремният дизайн, качествените суровини, високата производителност и конкурентната цена са това, което всеки клиент иска и това също можем да ви предложим. Ние приемаме високо качество, ниска цена и перфектно обслужване.

Свързани продукти

Горещи продукти

  • Отворен клин JIS F-2006 Тип SC

    Отворен клин JIS F-2006 Тип SC

    Отворен клин JIS F-2006 тип SCOpen клиновете имат два типа: JIS F-2006 тип SC и JIS F-2006 тип FC.
  • Тип челюст - закопчалка със затворено тяло

    Тип челюст - закопчалка със затворено тяло

    Закопчалка с ковано затворено тяло от американски тип ，Тип челюстна скоба със затворено тяло – Този вид продукт има най-добрата устойчивост на корозия сред другите, поради висококачествената си неръждаема стомана. Той е устойчив на образуване на ями и корозия от повечето химикали и е особено устойчив на корозия в солена вода.
  • Ръчен верижен блок от неръждаема стомана

    Ръчен верижен блок от неръждаема стомана

    Ръчен верижен блок от неръждаема стомана Ръчният верижен блок от неръждаема стомана е вид често използвани повдигащи инструменти. Той може да помогне за завършване на повдигането и манипулирането на предмети, за да увеличи значително общата ефективност на работата. Основният материал за него е неръждаема стомана 304, което го прави много добра устойчивост на корозия. И може да се използва широко във фабрики, мини, строителна площадка, пристан, транспорт и така нататък.
  • Гумен калник тип арка V

    Гумен калник тип арка V

    Гумен калник тип Arch V: Гумен калник тип Arch V има проста и много здрава конструкция и издръжливото качество на каучука на тези калници осигуряват много добра защита за стените и ъглите на кея.
  • DIN 16272 спирателен вентил за уреди за измерване на налягане модел 91011

    DIN 16272 спирателен вентил за уреди за измерване на налягане модел 91011

    DIN 16272 спирателен вентил за уреди за измерване на налягане модел 91011
  • DIN 89159 Екраниран морски комуникационен кабел 150250V

    DIN 89159 Екраниран морски комуникационен кабел 150250V

    DIN 89159 Екраниран морски комуникационен кабел 150250V1. За фиксирани инсталации в комуникационни, радио, контролни съоръжения, съоръжения за обработка на данни на кораба и в морето. 2. Корабният кабел отговаря на изискванията за изпитване на пламък за снопове. (IEC 60332-3, IEEE 45-18.13) 3. Кабелните материали без халоген осигуряват некорозивни и ниско токсични газове, отделяни в случай на пожар. Особено подходящи за монтаж на пътнически кораби.
  • Свързан блог
  • Отзиви

  • Съставът на котвената верига（1）

    Нашите продукти се продават в повече от 50 страни и региони, включително Европа, Близкия изток, Австралия и Югоизточна Азия（Китайска котвена верига)

  • Matters needing attention when laying out the anchor chain drum

    Когато подреждате верижните барабани, трябва да имате предвид следното

  • Как да развържете навитите котвени вериги?

    Всеки на борда знае, че корабът не може да спре без котва. От това се вижда, че ролята на котвата е толкова голяма, че котвената верига, използвана за свързване на котвата и корпуса, е още по-важна. Без котвена верига корабът не може да бъде свързан с корпуса и ролята на котва се губи. Понякога веригата на котвата между кораба и кораба се заплита.

  • Знакът на котвената верига（1）

    Ние предлагаме морски аксесоари с отлично качество и много конкурентни цени. Надявам се да станете партньор на вашата компания! （Китайска котвена верига)

  • Използване на котвената верига

    Можете да бъдете сигурни, че ще закупите нашата котвена верига, ако имате нужда от нашата оферта, можем да предоставим ценоразпис.（Китайска котвена верига)

  • Каква е ролята на котвата

    Котвата, свързана с котвена верига или котвен кабел на кораба, се хвърля във водата, за да кацне на земята, и се забива в почвата, за да генерира сцепление и да се втвърди с дъното на водата и здраво да завърже кораба в предварително определена позиция .

Изпратете запитване